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Calzado para carrera urbana

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PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL CALZADO DEPORTIVO ACTUAL:

La industria del calzado deportivo ha creado diferentes categorías de zapatillas dependiendo de los requerimientos específicos de cada corredor y del uso específico para el que se va a utilizar el calzado. A continuación, las 6 categorías más comunes y una breve explicación de cada una:

l. Amortiguación (Cushioning).

Calzados en las que sus características de diseño y elementos de alta tecnología ofrecen amortiguación de impactos y permiten la realización de movimientos laterales tanto para los tobillos como para los pies. Muy utilizados por atletas que realizan largas distancias, tanto en la zona del retropié como en el antepié {clasificándose entonces como Amortiguación Superior, como los sistemas “Air” en Nike, “DMX” en Reebok, y “ADIprene+” en Adidas). Dentro de esta categoría existe una subcategoría: Amortiguación Estándar, en la que se ubican los modelos que, sin presentar toda la tecnología hallada en los modelos más costosos, son adecuados para los deportistas que no recorren altos kilometrajes (menos de 8 kilómetros diarios). Las deportivas de la categoría de amortiguación son de peso liviano a pesado (280 gramos-390 gramos cada zapato). En general son de forma curva (con una curvatura pronunciada debajo de la bóveda plantar). Se sienten suaves y flexibles desde su primer puesta. Son muy útiles para los atletas cuya prioridad es la amortiguación de impactos y la libre realización de movimientos laterales de los pies durante el salto y la carrera.

Si la altura de la suela es mayor se corresponderá con un aumento de la amortiguación del calzado. Existiendo 2 formas principales de amortiguación:

a.) Recogiendo todo el tejido blando de la parte del talón con un contrafuerte externo.

b.) Con materiales viscoelásticos y encapsulados en aire, gas o gel.

2. Estabilidad (Stability).

Mientras se practica algún deporte el pie realiza una gran variedad de movimientos fisiológicos y forzados. Si el calzado esta bien ajustado se disminuye la fatiga músculo tendinosa. El calzado deportivo que requiere estabilidad es un modelo de peso medio a elevado (300 gramos-400 gramos cada zapato). De forma semicurva (con leve curvatura debajo de la bóveda plantar). Pueden sentirse suaves y flexibles en la primera puesta, o un poco duros y con relativa flexibilidad. Como característica principal, presentan en la entresuela postes internos (dos o más densidades de entresuelas situadas en la parte interna del talón, mediopié y en ocasiones abarcan hasta la zona del antepié} para controlar grados leves ó moderados de hiperpronación y en algunos modelos se recurre a la inserción de postes rígidos. El tamaño de los postes internos está en función del grado de pronación que se desea controlar, es decir, para una pronación leve el poste es pequeño. Si se desea corregir grados moderados de pronación, la longitud del poste interno es mayor (como en los casos de los modelos “764” y “854”de New Balance).

3. Control del movimiento (Motion Control).

Son calzados de apariencia tosca, diseñados específicamente para los corredores con pronación moderada, pero sobre todo, para aquellos con pronación severa. Son de forma recta (sin curvatura debajo de la bóveda plantar) o semicurva, y en general se sienten duros y poco flexibles desde la primera vez que se calzan. Generalmente son zapatos pesados (350 gramos- 4SO gramos cada calzado) y poco estéticos, pero muy útiles para aquellos corredores que deforman excesivamente su calzado hacia adentro, sin importar el peso o complexión del atleta, no obstante, se recomiendan a corredores altos y muy pesados. Como ejemplos tenemos en Asics el “Gel MC Plus” y el “Gel Koji”. Por otro lado, no se recomiendan a deportistas con pronación deficiente, ni corredores con pisada eficiente.

4. Desgaste (wear away).

Una de las causas más importantes del retiro del calzado para carrera urbana es el desgaste de la suela a consecuencia de su continuo rozamiento con superficies

abrasivas como el asfalto. En con vencía, es preocupación disponer de materiales que prevengan este desgaste y la deformación subsiguiente. Según mucho estudios realizados por prestigiosas marcas real das en importantes pruebas de carrera urbana (como por ejemplo la Marañón Popular de Madrid & MAPOMA), las zapatillas con hule-c ono en la zona del talón, y hule-expandido en la zona del mediopié y antepié son las que mejor resultados han dado (principalmente con el asfalto).

Dependiendo del objetivo que persiga el movimiento deportivo, la fricción necesaria entre los materiales en contacto (calzado y superficie de apoyo) será diferente. En situaciones como las carreras, los tos y los cambios de dirección, pueden observarse fases en las que se exigen importantes aceleraciones y deceleraciones al deportista, es decir, se requiere 1a fijación del pie sobre el suelo. En estos casos, debe evitarse el deslizamiento del pie, ya que reduciría la reacción horizontal deseada desarrollándose un trabajo inútil. No obstante, un elevado coeficiente de fricción estática provoca, en el transcurso de largas distancias, continuos deslizamientos del pie dentro del calzado, dado que no puede esperarse el mismo coeficiente de fricción estática entre la suela y el suelo que entre el pie y el material del forro, como consecuencia, existe un elevado riesgo de lesiones localizadas en 1a piel y en las uñas,

5. Zapatos ligeros de entrenamiento (Light Weight Trainers, Perfomance Trainers).

Denominadas coloquialmente “training”, es el modelo más utilizado por las personas como zapatilla para andar por la calle. Son calzados híbridos, puesto que presentan características tanto de un modelo de entrenamiento (generalemente pesado y con elementos adicionales para controlar la hiperpronación) como de un modelo para competencia (muy flexibles), Los modelos de dicha categoría deben pesar entre 9 y l l onzas (255 gramos-311 gramos cada zapato). Los zapatos ligeros de entrenamiento se crean para utilizarse los entrenamientos de poca distancia pero ejecutadas a altas, ofreciendo niveles óptimos de protección a los tobillos y pies a través de la amortiguación, estabilidad, flexibilidad y ligereza óptimas. Dentro de esta categoría existen opciones que presentan postes internos y, por lo tanto, son más estables (como los modelos “Calibrate” de Puma), y aquellos que no presentan postes internos, y por lo tanto son menos estables (como los modelos “Skylon Triax y Air Presto” de Nike). Por lo tanto, los corredores tienen la opción de elegir zapatos ligeros estables (ideales cuando se padece excesiva promoción leve o moderada) o ligeros (recomendados en atletas con pronación deficiente o pisada eficiente),

Ej: Zapato ligero de entrenamiento -

6. Calzados para competencia ( racers, Racing Flats)..

Se diseñan específicamente para competir en carreras de ruta y nada más. Su uso en entrenamientos queda descartado . Son las zapatillas más ligeras de todas las categorías (140 gramos- 280 gramos cada zapato) y por ello, protegen muy poco contra los impactos de los pies sobre el piso. El Corte en los modelos para competir es sencillo y el grosor de la entresuela es notoriamente menor comparado con la entresuela de una zapatilla para entrenar. Sólo deben calzarlos los atletas esbeltos que compiten por los primeros lugares en las competiciones, o cuyas marcas en ruta estén por debajo de 17 minutos (en un 5 kilómetros), 35 minutos (en 10 Kilómetros), 1;15 en medio Maratón y debajo de 2:40 en maratón. Sólo unos cuantos modelos excepcionales presentan entresuelas de dos densidades o postes internos rígidos (como son los modelos “Gel DS Racer” y “Gel Magic Racer” de Asics; y el “330” de New Balance).

Las deportivas específicas para competencia, por precaución, no se recomiendan a la mayoría de la población de corredores. Para estos, las opciones si desean calzar zapatillas ligeras en competencias de ruta, son elegir y utilizar cualquiera de los modelos de la categoría de Zapatos Ligeros de Entrenamiento.

Ej: Calzado para competencia

7. Zapatos todo terreno (All terrain, Trail shoes).

Son los modelos adaptados para los corredores que gustan de correr y competir en veredas, caminos y terrenos al aire libre, específicamente en los recorridos de campo a través y en la montaña donde predominan la humedad, el lodo, la tierra y las rocas sueltas. Su suela está diseñada para tener un mayor agarre sobre el terreno (destancando el sistema “Traxion” de Adidas) y el corte de algunos modelos se refuerza con materiales resistentes o impermeables para hacer frente a las inclemencias del terre no y la naturaleza (en algunos modelos de Adidas, New Balance, Nike, North Face y Salomon), Ciertos modelos todo terreno presentan postes internos, como los casos del “Nandi DS” de Asics; o el “Supernova Trail” de Adidas.

Ej: Zapato todo terreno